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足球球探网-京楼头条不可错过的南城楼盘“概念股”,你更看好哪一只?

时间:2020-01-09 14:33:26

足球球探网-京楼头条不可错过的南城楼盘“概念股”,你更看好哪一只?

足球球探网, 所谓“概念股”,指具有某种特别内涵的股票,而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材,从而成为股市的热点。简单来说概念股就是对股票所在的行业业绩增长的提前炒作。这类股票,往往最初不起眼,但一旦经过概念包装后,就就机会拥有很好的成长性。

套用到楼市上,这种“概念股”现象也是普遍存在的。比如当初,冬奥会申办成功,怀来张家口楼市成了“概念股”;北京市政府东迁的消息放出,通州楼市成了“概念股”;雄安新区的消息放出,临近的高碑店楼市也成了“概念股”。就说这几个地方,当年谁会多看它们一眼,然而现在却大有“当年对我爱答不理,如今让你高攀不起”的架势。

买房之前,购房人内心一定要问自己两个问题:第一,我是不是非常迫切地要享受成熟的居住环境;第二,我手里是否有充裕的购房预算。如果这两个问题的答案都是yes,那您尽可以喜欢哪里买哪里。但只要有一个答案是no,那不妨听听我的看法:一个楼盘、一个区域,不怕地段偏、配套差、人气弱,怕就怕这里没有好故事可以说。故事是什么?政府的规划、人口的聚集、名企的进驻。要知道,生活配套一向是政府主导和市场规律共同作用的结果,有了这些东西,您想要的“成熟”是迟早的事儿。

北京的南城,一向被看作楼市的“洼地”,和东、西、北三个方向相比,这里的存在感始终比较弱。即使是北京市启动了第三轮城南计划,但在很多人眼中,南城依然是相对落后的存在,在选择楼盘的时候往往会犹豫再三。我想说,越是这样的地方,越需要“概念”的存在,因为在这里置业,看重的是较低的价格和未来的成长性。

循着这个思路,小编探访了3个南城的“概念股”区域。或许眼下它们并不是那么突出,但它们无一例外,都拥有各自的利好概念,未来的成长性非常值得期待。当然啦,如果这种利好从概念变成现实,需要5年10年甚至更久,那纯粹属于耍流氓。而今天要给大家说的,绝对是是肉眼可见、近在眼前的利好!

草桥-地铁新机场设站

一说起草桥,老北京人都比较熟悉。这里自古就是京城的花乡,种草养花的历史可以追溯到春秋战国时期。有诗云“冬雪春霖今岁好,姹紫嫣红看夹道”,形容的就是草桥的美景。这里以花卉为主产业,2008年为北京第29届奥运会提供花卉制作和配送服务,可以说是很有特色的一个区域。

那么这样一个区域,近期有什么重大利好呢?话不多说,先上几张图让大家一饱眼福。

上图所示,正是【地铁新机场线】&【地铁19号线】草桥站的施工现场。按照计划,今年9月大兴国际机场通航时,新机场线也将开通试运营。新机场线将设立新机场南航站楼站、大兴机场站、磁各庄站、草桥站和丽泽商务区站。建成通车后,从新机场北航站楼至草桥只需要半小时。根据最初的规划,草桥站将设立城市航站楼,但现在决定北延至丽泽商务区。草桥站原本预留出来的位置将建成一个约6万平方米的绿地公园,将城市绿地、休闲社交、景观设施、交通枢纽融为一体,便利了周围居民也提升了环境品质,进一步带动南城发展。

同时,远期规划的地铁19号线也将在此处设站,乘坐地铁可直接抵达右安门。届时,草桥站将呈现10号线、19号线、新机场线三轨交汇的态势。类似于现在的三元桥,这里可看做是机场进京的第一站。大量的人流聚集,有助于这一地区商业综合配套的兴起,在这里生活,将多一份便捷与舒适。

说到这一地区,有没有什么值得推荐的二手房楼盘呢?还真有,那就是---草桥欣园。草桥这个区域多为年头较为久远的老旧小区,或是体量较小的楼盘。而草桥欣园是这个地区,唯一大规模成片开发的社区,而且基本都在2000年以后建成

整个楼盘围绕地铁十号线草桥站,分为四个区。

小区为封闭式小区,出入均需要刷卡或登记。有独立的地下停车场,但地面没有并没有人车分流的设计,依然有不少车整齐的停放在地面。

小区里的楼栋多为15-20层的高层住宅,体量很大,单四区就有21栋楼。虽然整体居住密度较大,但社区环境还是比较整洁。

小区附近,总体的生活氛围比较浓。没有大型的商业综合体,多为小型的商铺和饭店,满足日常生活需求还是没有问题的。

此外,周边的基础教育配套比较完善。有社区自建和公立的幼儿园和小学为数不少。比如丰台一幼、草桥幼儿园、草桥小学等。虽然算不上什么名校,但能够满足一般家庭孩子上学的需求。

此外,像什么社区医疗中心、文化中心、市民活动中心等等,这里都一应俱全,作为一个15年以上的楼盘,可以说是相当不错啦!生活在这里,舒适程度非常高。唯一不足的是在临街位置,有高压线穿过,有可能对室内造成一定的电磁辐射。如果家中有小孩和孕妇,建议还是找专业机构评估一下为好。

目前,这个小区的二手房报价基本在60000元/㎡上下浮动。由于房龄较长,交易时只需要缴纳契税即可,这也算是一大优势。

过去的草桥,总是容易被大家忽略。但如今的草桥可大不一样,有了新机场线这一新概念的注入,相信不久的将来,这里将成为一个置业的热点区域。建议您有空的时候过来走一走看一看。

公益东桥-新机场高速起点

说到这个位置,大家或许还得反应半天,这地方究竟是哪儿啊!过去光听说公益西桥了,毕竟是4号线的一站。而公益东桥,正处在一个不当不正的位置,虽说是南四环主路,但是距离公益西桥地铁站1.5公里,距离角门东地铁站同样1.5公里。就这么一个地方,有什么值得说的“概念”吗?

还真有!而且同样是新机场带来的!

在我们公众号之前的《盼望着盼望着,高速来了,新机场的脚步近了》一文中,就给大家介绍过新机场高速的情况。目前这条高速路已修到了南五环黄亦路。

而新机场高速公路二期工程,即南五环至南四环段也正在紧锣密鼓的开展前期工作。全长8.5公里,从南五环新机场高速公路起点向北延至南四环公益东桥。

对,就是下图所示的【公益东桥】

这意味着将来在这一区域,开着车上了高速,30分钟就可以抵达大兴国际机场。如果说过去这里的楼盘不太好意思说自己交通便捷,那么再过一段时间,就完全可以拍着胸脯说,我们这里交通便利顺达,瞬间联通世界!

从公益东桥向北至角门东地铁站,这片区域还真是聚集了不少楼盘。毕竟是地处4环内,房龄也是比较老。但是也不乏品质较好,物业服务到位的楼盘。并且,这里商业配套还算不错,逛个街吃吃喝喝是没有问题的。

在这里就给大家推荐两个区域内楼盘:西马·金润家园、远洋自然

西马·金润家园占地约35万平米,总建筑面积约65万平米。整个楼盘分两区开发,从1996年开始建设,一直到2008年陆续建设完成。小区往北距离地铁角门东站步行不到1km,往南距离南四环公益东桥也在1km左右。

小区基本为板楼建筑,采光效果比好。梯户比合理,高层产品多为一梯两户。

小区环境绿化率35%,公共活动空间非常充足。白天能看到很多住户在小区活动中心休闲健身。虽然小区已经有15年以上的建成时间,但小区内的活动设施都比较新,说明这里的物业管理还算可以。

但是需要指出的是,这个小区没有人车分流的设计。并且地面停车位的规划不是很好,车辆路边乱停的现象很常见。这一方面是居民素质的原因,另一方面也有物业车辆管理不力的原因。

这个小区的一个好处是教育配套齐全,从幼儿园、小学到中学,真正能实现一贯制教育。而且这些学校就在小区内部,或紧挨着小区,孩子上下学可以说非常方便。目前,西马金润家园二手房挂牌均价约为56000元/㎡,个人认为性价比较高

然后我们再来看一看不远处的另一个楼盘--- 远洋自然 。 远洋自然 目前挂牌均价达62000元/㎡,比刚才提到的 西马金润家园 足足多了6000元。这两个楼盘相距并不远,也就几百米的距离,为什么相差这么多呢?

首先一个,房龄较短。 远洋自然基本上是在06年前后建成,比西马晚了将近10年。其次,远洋大品牌背书不可忽视,这从小区环境的对比就可以看出来,大品牌还是更加值得信赖。上几张图大家就明白了。

虽说不是人车分流,但地面车辆整齐的停在一侧。社区健身步道干净整洁,两侧的绿化树木也是整整齐齐,中心广场下沉式设计,更加考虑了人们活动的安全性。另外进入单元门必须刷门禁,上电梯也得刷门禁。如果说西马金润家园的物业算是还不错的话,那远洋自然的物业水平可以算优质了。

看过了小区内部,我们再来看看周边配套,出了小区北门,就是丰台一小远洋分校,旁边还有一个远洋文化广场,不得不说这就是品牌的力量!

另外,小区500米之内还设有永辉超市,日常购物非常方便。800米之内还有周边唯一的一个大型商业---银泰百货角门店。至于公共交通,就非常方便了,距离10号线角门东站也就3-500米,溜达着就能走到。

综合来看,这片区域楼盘建成较早,生活配套已经非常完善了。将来新机场高速建成通车后,对于这里的发展可谓是锦上添花,交通便捷程度将进一步提高。如果您对这里感兴趣,可以来实地考察一番。

珠江骏景-地铁8号线

说起珠江骏景,大家可能一时间不知道位置在哪,但是说到另一个地方大家一定耳熟能详,那就是大红门服装城。这里曾经是北京最大的服装批发集散地,各类商户7000多个,年总交易额能达到300亿元人民币。过去一说北京哪儿买衣服便宜,一个是动批,一个就是大红门。这个配套给周边居民带来了许多便利,什么服装鞋帽、窗帘布艺、箱包玩具以及日常各种零七八碎的生活用品,想买什么都不愁找不到。但方便的同时,也有不少居民对于大红门的理解几乎是脏、乱的代名词。觉得这里很“土”,鱼龙混杂,道路常常被修修补补,送货的三轮车在人群、车流中横冲直撞。虽说三环边上,但感觉还不如外地县城的城乡结合部!

公共交通虽然有地铁10号线大红门站,但10号线本就是一个外围环线,想去市中心,还不如坐公交。可问题是,这里人流车流太过密集,眼瞅着三环就在眼前就是过不去,10分钟的车程堵上个1小时也有可能。而且地铁大红门站点500米范围内没有什么好小区,今天介绍的珠江骏景,实测走路到大红门站正经得15分钟。正是这些个原因,限制了这片区域的房价,周边二手房普遍都在5万多每平米。珠江骏景三个区,价格也差不多如此,而且从外环向内环,价格逐渐递增,可见此处的价格依然是由环线位置主导。

但是去年年底,地铁8号线二期正式通车,对于这个区域来说可以说是重大利好。8号线海户屯站就在服装城楼下,坐上地铁4站就到珠市口,未来全线贯通后,6站就到王府井,像什么鼓楼、奥森等地都可以很方便的抵达。如果说过去这里是“看起来很近”,那么现在则变成了“确实很近”!

具体来看楼盘,收益最大的毫无疑问就是珠江骏景!从珠江骏景中区东门出来,只需走一个300米不到的街口,就可以抵达地铁站。

珠江骏景由三个区组成,建成时间均在2005年前后。建筑类型为塔板结合的构造。55栋楼,3000多户,是这一地区体量规模最大的社区,同时也是品质较为优质的小区。

实话实说,这一地区白天人流密集,各种汽车、电瓶车、自行车乱停乱放。但是珠江骏景小区内部车辆管理的还是很不错,基本看不到机动车乱停放。小区园林绿化做的比较好,很有古典罗马式风格。可以说是出了小区乱糟糟,进了小区静悄悄。

去年下半年,大红门地区的服装批发早市,已经完成了整体外迁。未来这里将从服装批发为主,向服装零售转型。届时,人员密集、环境喧嚣的现象将进一步得到改善。再加上8号线的开通,可以说大大改善了这一地区的面貌。更重要的是,价值兑现有一定的反应时间,这里的房价相对来说依然处于洼地,绝对的高性价比!过去购房人来到这里保证扭头就走,现在真得好好考虑一下了。

都说南城区域发展慢,通过文章里的描述,您还这么认为吗?您认为南城还有哪些楼盘值得推荐呢?欢迎在留言区与我们交流。





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